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缔造品质典范工程永远在路上

发表时间:2020-12-09 20:40

  古城绍兴,稽山鉴水,钟灵毓秀。绍兴位于东海之滨的长江经济带,素以浓郁的古越文化驰名中外。如今,文化古城换新颜,浙江公路交通“十二五”规划中新建和预备建设高速公路中里程最长、单体投资最大的高速公路——杭绍台高速公路就布局于此,为绍兴跑出发展“加速度”划出了靓丽快车道。

  日前,记者走进浙江交工集团股份有限公司(以下简称浙江交工)承建的杭绍台高速公路第三合同段(以下简称“杭绍台三合同段”)平水隧道施工现场,碧空青山下,人头攒动,一派令人热血沸腾的交通会战火热场面。在隧道内,机声隆隆,只见一台有着一对巨大“臂膊”的智能凿岩机正在掌子面施钻,钻起钻落间,不一会两个大小、深度完全相同的圆孔便呈现在眼前,高度的隧道施工机械化水平叹为观止。与此同时,在小型构件预制中心的加工区,工人们正在流水线上有条不紊地进行隧道六角块、电缆沟盖板的生产,一旁整齐堆放着一批批精美成品,一眼望去,让人以为误入大型超市的精品仓储库,精致的小构件施工大有名堂。

  2016年,交通运输部出台了《关于打造公路水运品质工程的指导意见》,明确提出创建“品质工程”理念,要以优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可为公路水运工程建设目标,并从2017年1月起,开展为期三年的公路水运品质工程示范创建工作。浙江省交通运输厅蹄疾步稳,于2016年7月领跑全国首先出台了《关于开展浙江省公路水运“品质工程”建设活动的指导意见》,综合交通基础设施建设如火如荼,全面提升交通工程品质的实践也行之愈深。

  2017年8月21日,浙江省公路水运品质工程推进会暨公路隧道施工标准化现场会在杭绍台三合同段项目基地盛大开幕,浙江交工作为该标段的承建单位,负责此次现场会的具体筹办工作。据悉,杭绍台三合同段是杭绍台高速绍兴金华段的先行标段,起于大窑山终于平水隧道,主线公里,涉及鉴湖互通一处,桥梁31座,隧道2.5座全长3.49公里。

  “七山一水两分田”,浙江省地形复杂,山地和丘陵面积占据全省面积的70%以上,隧道工程因此在全省各高速公路、国省道建设中所占比例很高。杭绍台高速公路全长约162公里,其中绍兴金华段115公里,公路桥隧比高达80%,在隧道施工难度方面提出了更高要求。

  项目建设之初,杭绍台三合同段就提出了“创省优、争国优”的建设目标,积极对标交通运输部和省交通运输厅“品质工程”创建的有关要求,制定了一套贯穿项目建设全过程的项目管理方案。“标准化、精细化、信息化”的“三化”创建理念是贯穿始终的建设指南,引领着“理念创新、管理创新、技术创新”的“三大创新”笃定前行。

  在此背景下,杭绍台三合同段在隧道施工中首次“量身定制”,引进和自主研发“九台套隧道系列施工设备”,全面应用于隧道施工全过程,引发了一场隧道施工的“大革命”,铸就了浙江省隧道施工标准化的“范本”。

  “以往隧道施工过程中只零散地运用几套简易设备,全过程应用机械化设备在全省乃至全国公路隧道施工中尚属首次。项目所在地区地形较为复杂且有多条断裂带,施工技术难度较大,项目部结合工程的实际情况,通过购买和自主创新研发改良设备相结合,极大降低隧道施工安全风险的同时为工程质量增加更多的保障。”杭绍台三合同段项目技术负责人向记者介绍道,“九台套隧道系列施工设备即二机一桥六台车,其中二机为多臂凿岩机和湿喷机械手,一桥为自行式移动栈桥,六台车分别是多功能拱架台车、二衬厚度预检台车、多功能防水作业台车、新型二衬台车、二衬养护台车和电缆沟槽台车。”

  “这就是多臂凿岩机。”顺着施工现场技术人员李凯波所指的方向,记者看到了这台可以左右开弓的“变形金刚”。据了解,这是浙江省内公路隧道施工应用的首台多臂凿岩机,实现了全方位精准打孔,将掌子面打孔人数由18人锐减至3人,提高了安全系数和施工效率的同时将锚杆打设角度合格率提高到100%。此外,湿喷机械手360度无死角喷射技术解决了传统潮喷不密实、回弹率高、平整度差的质量通病,同时较传统作业粉尘含量降低了80%,极大改善了作业环境;多功能防水作业台车使得防水卷材单次铺设门幅宽度从2m提升到6m,减少搭接数量提高防水效果的同时比人工铺设效率提高了20%;自主研发的专利产品二衬厚度预检台车则实现了全面连续检测初支断面,从而全面提升了二衬厚度合格率。彩票查询

  “九台套隧道系列施工设备”的隧道施工只是杭绍台三合同段品质工程创建中的一个缩影。与此同时,项目部在装备机械化的实践中秉持“机器换人、开拓创新、注重实效”的理念,建立了科技创新研发的长效机制,旨在通过机械化设备,实现标准化、精细化的高水平、高效率、高质量施工,不断提炼“浙江建造”隧道施工的精髓内涵,成为浙江高速公路施工的“工艺标准”。

  光洁如镜、细腻无暇、棱角分明、温润如玉,记者走进杭绍台三合同段小型构件预制中心,如同走进了一个艺术品展览馆,每一件构件就是一件精雕细琢的“艺术品”,令人目不转睛,一时间不知该挑选什么词来形容这一份份精致的“匠品”。

  这里的每一个构件上都醒目地印有项目承建方浙江交工的企业LOGO,彰显企业对工程品质自信的同时,更践行着品牌承诺和品质保障,“交工建造”四字掷地有声,百年“匠品”名不虚传。

  据了解,高速公路建设中的小型构件,如电缆沟盖板、六角块等,以往均是由各施工单位分散于施工现场生产。如今,在杭绍台三合同段施工现场,已经看不到这种“小作坊”式施工景象,全线小型结构物均按照“工厂化、集约化、专业化”的要求统一集中预制,装配化现场拼装。

  “以前我们进行电缆沟盖板制作主要是凭借自己的经验,没有统一的标准,做出的产品有些参差不齐,现在进行工厂化流水线生产,产品质量比以往更好,外观也更美了。”杭绍台三合同段中小型构件班班组长徐朝红笑着说道,工厂化的生产不仅保证了小型预制构件的质量,同时也提高了生产效率,“以六角块为例,使用传统工艺每人每天生产200块不到,如今平均每人每天可以达到275块。”

  精益求精的匠心精神不仅体现在生产的精细化,更在于对施工技术的钻研创新。在杭绍台三合同段预制场,斜立式波纹管定位钢筋胎架、混凝土浇筑布料装置、全封闭智能养护系统等小发明、三微改无不体现了工匠追求品质的初心。

  对细节的追求也成为了每一位浙江交工人的习惯。在日常的作业中,每个班组都要进行“6步走”的日循环作业流程,即班前提示、班前检查、班中巡查、班后清理、班后交接和班后小结。同时,通过“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”的“6S”管理,规范作业行为,培养良好的作业习惯。

  此外,项目在实施过程中严格执行“首件制”、“三检制”、“旁站制”、“巡检制”、“交竣工预验收制”、“回访制”等精细化的管控,实现从原材料进场质量,到每道工序每个分项工程的质量,再到最后工程成品质量的严格把控,实现工程全寿命周期质量管理。

  在杭绍台三合同段预制场,质检员陈旭侃正拿着手机对正在制作的T梁进行拍照,“每道工序都要把质量检验合格的照片传到工序自检审批信息化系统中,确认合格才能进入下一环节。”陈旭侃解释道。

  品质工程的打造离不开科学的管理。在品质工程建设中,杭绍台三合同段践行“互联网+现代工程管理”的理念,建立了“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的管理体系,全面推行浙江交工自主研发的工序自检审批信息化系统,实现了对路、桥、隧各分项工程施工工序质量检验的“基础把控、层层保障、每项必精”,打通质量管理的“最后一公里”。

  为保障项目施工中每道工序高质量,通过工序自检审批信息化系统将项目单位、分部、分项工程单元录入系统内,实行三级检验制度:现场的质检员每道工序检验合格后将检验合格照片或者视频通过手机APP上传到系统中;其次根据分项工程的重要程度,按首件工序、班组首件及隐蔽工程工序、常规工序验收审批权限分别由项目经理、项目总工、项目质检科长进行逐级审批,审批通过方可进入下一工序;最后,浙江交工总部、各子分公司及工序信息化巡查员在线监督查看各项目施工过程工序质检落实情况,严把质量验收关。

  阳光透明的工序自检实现了现场工序质量检验的快捷、直观、透明,实现了工程全覆盖、无盲区管理和质量的可追溯性,目前该系统已在浙江交工国内项目实现全覆盖应用。

  工程建设中所涉材料众多,如何进行有序管理一直是一个难题,为此杭绍台三合同段引入了超市化的仓储管理模式,结合互联网的理念,有效解决了这个问题。

  “首先我们把所有的材料全部进行分类、分仓堆放,再将各类材料的信息全部录入电脑中,形成一个信息数据库,并且每个材料都有相应的条形码。”杭绍台三合同段项目部技术员赵桐向记者解释道,当工人到仓库领取材料时,只需报出材料名,专职管理员就可以通过扫描条形码获知材料的位置以及数量,并完成出入库登记。超市化的管理模式不仅可以追溯原材料的去向,实现材料的成品溯源,同时可以自动完成材料的盘盈盘亏工作,让机料人员的工作变得更简单高效。

  诸如此类的信息智慧管理在杭绍台三合同段数不胜数,自主研发的梁场智慧管理系统自动采集钢筋检验、施工配合比、张拉、压浆、混凝土强度数据,可以实时查看每个台座、每片梁、各种梁板预制的状况,同时兼有分析砼强度离散性、张拉伸长率误差波动情况;隧道监控量测信息化对监控隧道围岩变化实时监测报警;视频监控系统犹如一张天网关注着各个施工现场的实时状况………

  回顾浙江交通近20年的沧桑巨变,工程质量驱动在漫漫的交通精进求索发展之路上已然实现向品质驱动的全面升级。“十三五”期间,浙江综合交通基础设施投资总额逾万亿元,雨后春笋般席卷浙江大地的各类交通基础设施工程不仅要建出浙江速度,更要建出浙江品质,这又是打响“浙江建造”品牌、传承精工品质渊源的另一番重大机遇。

  此前,2016年全国公路交通工程质量最高奖项“李春奖”揭晓,九项获奖工程中,浙江一举摘得三分之一,浙江交通品质领跑全国。其中同为杭绍台三合同段承建单位的浙江交工所承建的黄衢南高速公路浙江段亦名列榜单。从乐清湾四标的班组作业标准化到杭绍台三合同段的隧道施工标准化,浙江交工已经掀起了一场“品质”提升的大革命。

  在品质升级战中,浙江交工提出了“交工建造,必是精品”的施工理念和“管理精心、施工精细、技能精湛、工艺精妙、精益求精”的“五精”指导思想。此前,在2017年上半年“浙江省部分在建高速公路、重点水运工程执法大检查”中,浙江交工五个项目荣获“优秀项目”,这是浙江交工近年来在省执法大检查中取得的历史最好成绩,充分展现了浙江交工“品质工程”创建活动取得的靓丽成果,初步实现了浙江交工“省内争第一”的项目建设目标。目前,浙江交工新承建的鱼山大桥、建金高速、杭州二绕、舟山329国道改建工程等重点项目,更是从建设之初就以打造“品质工程”为目标,并将“品质”理念贯穿至工程建设的全过程,成体系地推进浙江交工品质工程建设升级战,确保品质工程创建工作一张蓝图绘到底。

  面对“一带一路”国家战略、“长江经济带综合立体交通走廊建设”以及现代综合交通运输发展的新机遇。浙江交工还同时积极拓展省外和海外“两大”市场,承建的工程项目已经覆盖中国26个省、直辖市,并成功进入喀麦隆、刚果(布)、埃塞俄比亚、赞比亚和玻利维亚等十余个国家的工程建设市场,并以良好的履约能力和品牌口碑得到海外各国的高度认可和一致欢迎,“品质工程”享誉海外,打响了国际品牌,成为浙江省践行“一带一路”国家战略的主力军。

  浙江交工董事长、党委书记邵文年指出:“交工要努力为社会提供高质量、低成本、经得起时间检验的产品,每一个构件、每一件产品,都要无愧于交工品牌、交工品质......在新的征程中,我们要继续打造‘四个交工,’从公路交工向地下交工、铁路交工、海外交工快速延伸,让浙江交工的品牌印记遍布神州大地、四海内外。”

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